1. <dd id="idpkg"></dd>
      <button id="idpkg"><acronym id="idpkg"><input id="idpkg"></input></acronym></button>
      <button id="idpkg"><object id="idpkg"><input id="idpkg"></input></object></button>

          <rp id="idpkg"></rp>
        1. 當前位置:首頁貿易資訊會員報道 > 努力當好全國“綠色拆船”的引領者

          努力當好全國“綠色拆船”的引領者

          發布時間: 2022-04-19   作者:靖江市新民拆船有限公司總經理 錢錦泉   來源: 《靖江企業家》2022第4期  
          摘要: 努力當好全國“綠色拆船”的引領者

          我們新民拆船有限公司1997年成立以來,一直秉承“以人為本、科學規劃、穩步發展、綠色拆船”的經營理念,奮力開拓,改革創新,從名不見經傳的“家庭作坊”發展成為“國家綠色環保拆船AAAA”企業,獲得“靖江市工業前30 強”、“百優企業”、“明星企業”、“慈善之星”、“重合同守信用企業”、“最具責任感企業”、“先進會員企業”、“重合同守信用企業”等多項稱號,是中國工商業聯合會直屬企事業會員單位。企業成立至今,已累計開票銷售41.1 億元,繳納各種稅收5.565 億余元。新民人用勤勞和拼搏在中國近代拆船史上譜寫了的篇章。

           歐盟委員會相關專家到我們公司參觀時發出贊嘆新民拆船有限公司已經是按國際最高的環保標準來拆船,這樣的工廠將為全球循環經濟健康發展作出突出貢獻。這是對我們鼓勵與鞭策,尚需進一步弘揚過往的創業進取精神,始終踐行新發展理念,持續奮進,努力當好全國“綠色拆船”的引領者。

          一、立足基礎,順乎市場需求,選上拆船大產業

          作為新民拆船有限公司創建人的我和妻子吳桂芳均出生于貧困家庭。上個世紀80 年代,迎著改革開放的春風,和妻子雙雙從企業辭職回鄉創業,開設了西來新市水泥制品廠;到1992年,經過幾年的艱苦奮斗,有了一定的資金積累后,夫妻倆又齊心合力創辦起第二家企業“靖江市新市金屬復制廠”;同年6 月份,又通過外借和自備等方式,籌集資金100 萬元新建了拆船板軋鋼車間,開始以船板為原料生產民用建筑用鋼筋。

          抓住發展機遇,生意越做越好,鋼材銷售直線上升,拆船板供應緊缺的問題也暴露出來,原材料供應商蘇南、上海等地的拆船廠經常脫供現象,企業生產經營受到嚴重限制。為了擺脫企業發展困境,我們立足于現有基礎,盯上了拆船行業。

          拆船是個投資大、技術高、見效慢、風險大的行業,我們夫妻倆深入世界各地進行市場調查,考查中發現國際上大量廢鋼船即將報廢,報廢后船舶拆解下來的舊船板、有色金屬等都可以進行循環利用,清楚地看到,該拆船產業鏈的上下游供需有保障,干這個行業十分有前途,這堅定了們籌建拆船企業的決心。

          1998年,僅籌集200 萬元資金,在青龍港港口左側的一片長滿蘆葦的灘地上,創辦起靖江市新民拆船廠。因缺乏資金、缺乏員工、缺乏生產工具,倆既是公司的領導者也是公司的建設者,面對一片荒蕪的江灘,赤著腳和10 多名工人趁著潮水退去的空隙趕夜挑泥沙,填平了一塊又一塊坑洼。通過四處找煤渣,建起了可拆船場地,夯實了三公里多長的路面。就是倆這種不怕吃苦、堅韌不拔的精神,引領企業跨過一道又一道難關,使企業逐步走出困境步入良性發展軌道。

          二、與時俱進,堅守先進理念,爭當綠色發展引領者

          我們一直圍繞國家發展生態循環經濟的要求,始終堅守“安全、環保、健康”生產理念,通過引進先進的生產技術和設備,培養技術成熟的拆解隊伍,優化設置科學規范的拆解流程,有效統籌船舶拆解和環保健康發展,成為全國綠色拆解企業的引領者。

          造船出生的,對各類船舶的結構了如指掌,每條廢鋼船到港后,總是先從頭到尾、從里到外打量一番,心中有個數,然后帶領拆解主任熬夜制定拆解方案,細化工藝流程,明確靠泊、檢驗、消毒、拆解前準備、清油、拆解等各個環節的工作計劃,同時針對污染防治、生活垃圾處理、廢油治理、工人健康等問題制定了安全環境措施及應急預案。有早起的習慣,每天清早就起床,徑直奔向拆船公司,到船舶拆解現場巡視,同時查看工人切割板材的規整度,現場指導工人如何安全綠色進行拆解。

          十多年如一日,我們帶領員工不懈努力,讓新民拆船公司拆解工藝水平從量變走向質變,被中國拆船協會評為“綠色環保拆船AAAA”企業,拆解企業的內部管理和綠色拆解水平名列全國前茅。

          三、搶抓機遇,加大技改力度,實現企業發展“三連跳”

          在實踐中我們越來越感覺到,抓機遇就是抓發展,而基于總是垂青于肯干、能干的人們。如果說,從新建軋鋼車間到新辦新民拆船公司是企業第一輪跳躍式發展的話,那么世界金融危機則是給了企業第二輪跨越的機遇。

          2008 年金融危機來臨,國際航運業跌入低谷,許多遠洋貨船提前“退休”,大量報廢船舶涌入國際市場。新民拆船公司面對挑戰,看準黃金機遇,引領企業步入第二輪跨躍。當年,公司一方面開拓渠道,接軌國際市場,大量收購國際廢鋼船;另一方面繼續加大技改投入,提升公司的拆船能力。公司先后投入了5000 多萬元進行技改,添置門式吊機和水上浮吊,同時對船塢進行整改擴建,拆解能力從原來每月的1000 輕噸一下子提高到了每月10000 輕噸,拆船能力足足提升了10倍。2010 年后,公司又再次擴大拆船產能,實現了第三輪跨越式發展。目前,企業擁有深水拆船塢2 個、2 萬噸級(兼靠5萬噸級)碼頭1 座,實際使用岸線514 米,年拆船能力已經提高到40 萬輕噸。輪船的使用壽命是20 至30 年,現在拆解的大多是上世紀90 年代前生產的船,今后報廢的船只將越來越多。

          四、持續奮進,優化產業結構,步入發展“新軌道”

          在企業發展的思路上,只有永遠把腳板踩在開足馬力的“油門”上,才能保持行業領先地位。公司積極響應國家號召,深入貫徹新發展理念,確立新的戰略定位,及時調整產業結構,優化主營業務,大力發展廢鋼回收和碼頭貿易等綠色可持續產業。公司將依托碼頭統籌推進傳統基建和新基建,充分利用水上和陸地交通運輸優勢,通過開放碼頭打通內外貿易壁壘,融合打造規模金屬交易集散基地。通過港口貿易平臺,實現商品、物流信息共享,打造完整成熟的產業鏈商貿運營體系。目前,公司已與首鋼、鞍鋼、浙江中拓集團就廢鋼、鋼坯貿易達成戰略合作意向。

          今日的新民人,將繼續全面落實市委市政府要求,在新的征程上,循著公司戰略定位的“新軌道”,干在實處,砥礪前行,進一步成為地方民營企業改革的先行者、高質量發展的排頭兵,打造集船舶拆船、再生資源回收、碼頭物流為一體的綜合性企業集團,為我國實施碳達峰、碳中和戰略作出不懈努力,續寫民企新篇章,再創新業績

          網友評論 已有 0 條評論,查看更多評論?

          評論內容:
          【網友評論僅供其表達個人看法,并不表明本站同意其觀點或證實其描述?!?
          關于馬洲貿易網 | 電子商務 | 技術支持 | 服務報價 | 聯系我們
          © 2011 www.mfaq.cn, All Rights Reserved.
          主辦單位: 靖江市企業家協會   靖江市中小企業服務中心
          靖江市企業家協會 蘇ICP備13025694號

          蘇公網安備 32128202000322號

          馬洲貿易網 上海網警 
          无码精品亚洲毛片AV
          1. <dd id="idpkg"></dd>
            <button id="idpkg"><acronym id="idpkg"><input id="idpkg"></input></acronym></button>
            <button id="idpkg"><object id="idpkg"><input id="idpkg"></input></object></button>

                <rp id="idpkg"></rp>